空气污染组分H2O和CO2对乙烯燃烧性能的影响(II)——反应机理和动力学模拟

邵菊香 谈宁馨 刘伟雄 李象远

引用本文: 邵菊香, 谈宁馨, 刘伟雄, 李象远. 空气污染组分H2O和CO2对乙烯燃烧性能的影响(II)——反应机理和动力学模拟[J]. 物理化学学报, 2010, 26(02): 270-276. doi: 10.3866/PKU.WHXB20100140 shu
Citation:  SHAO Ju-Xiang, TAN Ning-Xin, LIU Wei-Xiong, LI Xiang-Yuan. Influence of H2O and CO2 in Air on the Combustion of Ethylene (II)——Reaction Mechanismand Kinetics Simulation[J]. Acta Physico-Chimica Sinica, 2010, 26(02): 270-276. doi: 10.3866/PKU.WHXB20100140 shu

空气污染组分H2O和CO2对乙烯燃烧性能的影响(II)——反应机理和动力学模拟

摘要:

超燃冲压发动机在高空工作时, 以高温高速纯净空气作氧化剂使燃料燃烧. 但在地面实验中, 高温空气往往通过燃烧加热方式获得, 会使空气中含有H2O和CO2等污染组分. 本文用活塞流反应器进行动力学模拟, 研究在不同初温、压强和燃气比的条件下, H2O和CO2污染组分对乙烯燃烧的温度、压强和点火延迟时间等特性的影响. 模拟结果表明: 乙烯在含有H2O/CO2污染物的空气中燃烧, 相比纯净的空气而言, H2O对乙烯的点火有一定的促进作用, 而CO2有一定的抑制作用; 空气中含H2O和CO2污染物使乙烯燃烧的平衡温度和压强降低, 在污染物浓度相同时, CO2引起的下降幅度比H2O的大. 模拟结果能较好地解释现有的实验现象.

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  • 发布日期:  2010-01-26
  • 收稿日期:  2009-09-07
  • 网络出版日期:  2009-12-08
通讯作者: 陈斌, bchen63@163.com
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    沈阳化工大学材料科学与工程学院 沈阳 110142

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